为飞机使用“里程救赎座椅选择”和“薪资座椅

随着国庆节和中期节日假期的临近，许多消费者在社交平台上报告说，他们购买了机票，并准备在网上选择座位，但发现很少有椅子，大椅子处于“锁定”状态。为什么这是？要购买票，您需要买座位吗？花钱在“坐姿选择”上引起了争议。在Black Cat抱怨平台上，有许多与“锁定椅子”有关的投诉。买家报告说：“座位被锁定。” “椅子被留在后面，窗户旁边没有座位。” “妈妈和儿童的椅子也被锁定。”记者为乌鲁姆奇的北京票书。机舱里有176椅。除了安全出口外，经济舱的所有前6行都是“锁定的”，窗户和走廊附近的其他椅子也被“锁定”，因此乘客无法免费选择。记者随后预订了另一张从北京到的机票Sanya和许多更高级的椅子也被“锁定”。飞机客户服务人员：这是一个增值价值和添加的服务，因此以前的单词将被扣除点。根据常规规则，顶部将更加昂贵。没有针对此的相应定价标准，并且所示的页面应占主导地位。记者审查了几架飞机的相关法规，并发现国内航空公司通常为选定的席位推出了服务价值。通常，国际航班是以有偿购买的形式购买的，而国内航班则是按累积里程兑换的。记者躺在官方的飞机应用程序上，发现飞往乌鲁姆奇的航班被“锁定”到座位上，要求1,600点或3,100点“解锁”。根据椅子的前后位置，所支付的点也不同。但是，没有飞机对“锁座”的政策和比例的相关解释发现E。专家：涉嫌在早期，尤其是在廉价飞机上的异国飞机中，“座椅锁”飞机被怀疑是非法的“付费座椅选择”。由于机票的价格非常低，因此乘客将不得不支付 - 座位的选择，行李费和其他相关费用。 2015年左右，中国飞机在国内路线上开始了“付费选择”。在第一天，由于安全原因，飞机“锁定座椅”更加出于安全原因，最终逐渐形成到添加的服务。这种态度有意义吗？消费者权利保护法研究协会副秘书长陈·辛吉安格（Chen Yinjiang）：例如，根据这种类型的平民航空安全需求或某些特殊团体，可以理解，根据这种类型的平民航空安全需求锁定特定的立场。但是现在，完全收取更多相关费用，故意锁定许多椅子，或者大多数椅子，可能涉嫌违反公平交易中的消费者权利。专家认为“付款饮食选择“还怀疑违反消费者权利保护法律，这违反了乘客知道和独立的Pagpilipili的权利；它还怀疑违反了价格定律，这使消费者可以在支付空中票价后“付费座位”。专家说，显然，除了一半以外，还可以锁定超过70％的范围，以外的范围不超过70％的范围，并且更加统一的是专家，专家也可以锁定。飞行的“锁”和“付费选择”的政策也应是开放，透明，自由和付费的椅子的比率，必须满足不同旅行者的不同需求。没有权威部门确定这种行为是非法或施加适当的行政处罚。客观地说，有些飞机在购买门票后需要选择这种椅子，因此飞机不必承担如此贴切的后果。 “薪资选择”业务很少受到惩罚。记者审查了该信息，并发现2016年，北京发展和改革委员会惩罚了中国联合航空的“座位选择费”项目，并且已经确定了中国联合航空公司的“独立费用”，这违反了相关价格的价格规定。但是，从那时起，飞机很少因其“付费席位选择”业务而受到惩罚。专家指出，在应对这种情况下，应对相关法律和法规进行研究和判断，包括在民航部门管理方面的相关步骤。如果CI的相关法律和法规和系统VIL航空管理受到侵犯，消费者的合法权利和利益受伤，必须命令他们进行更正，以使消费者更好地进行民用消费体验。